3/5/08

Sanitarios ecológicos secos


En el contexto de una casa familiar podemos ahorrar cantidades considerables de agua y al mismo tiempo evitar la producción de aguas negras, utilizando sanitarios que funcionan sin agua.
Hay una amplia variedad de diseños y propuestas sobre sanitarios «secos» o «composteros», todos tienen en común, que no se emplea una taza convencional de excusado, dependiendo del tipo,consumen entre 3 y 20 litros de agua en cada uso.Las diferentes propuestas para los sanitarios que funcionan sin agua ,las podemos dividir en dos grupos
1. Sistemas sanitarios basados en la deshidratación («sanitarios secos»)2. sistemas sanitarios basados en la descomposición («sanitarios composteros»)


Ecologistas dice que ayer se superó el nivel de ozono en 15 estaciones de medición de la región y en 8 de la capital


Ecologistas en Acción denunció hoy que ayer, viernes, se superaron los niveles de ozono en 15 estaciones de la red autonómica y en 8 de la red municipal lo que, según aseguró, 'pone en peligro' la salud de los madrileños.

La asociación mantiene que los umbrales de protección a la salud permitidos se superaron en las estaciones de Getafe, Leganés, Alcalá, Alcobendas, Móstoles, Torrejón, Coslada, Colmenar Viejo, Majadahonda, Collado-Villalba, Arganda del Rey, Rivas-Vaciamadrid, Algete, El Atazar y Orusco de Tajuña.

También indica que se sobrepasaron en las estaciones municipales ubicadas en Plaza de España, Barrio del Pilar, Cuatro Caminos, Vallecas, Arturo Soria, General Ricardos, Casa de Campo y Santa Eugenia.

Ecologistas argumenta que la fuerte radiación solar de estos días está actuando sobre la gran cantidad de contaminantes precursores, esencialmente óxidos de nitrógeno, lo que hace que se dispare de nuevo la formación de ozono 'malo' o troposférico, un elemento que actúa como fuerte oxidante que afecta a las células de los seres vivos.

Según la organización, se estima que los vehículos son la causa, en un 80 por ciento de la contaminación. Además, entiende que la ciudadanía recibe dos mensajes opuestos: 'por un lado se dice luchar contra la contaminación pero, por otro lado, se observa cómo no dejan de realizarse nuevas infraestructuras viarias en una región que bate marcas de otras zonas europeas'.

A su juicio, el Plan Azul de la Comunidad de Madrid y la Estrategia Local de Calidad del Aire del Ayuntamiento de Madrid 'no son más que meros trámites burocráticos, obligados por la Unión Europea, pero sin afán de modificar la calidad del aire para más de 6 millones de personas'.

La asociación recuerda que el Umbral de Protección a la Salud exclusivo para las personas se establece en una concentración de ozono de 120 microgramos/ metro cúbico de aire como media durante ocho horas cada día que no debe superarse.

'En la región madrileña hay estaciones que no sólo llegan a esta media de forma habitual, sino que permanecen hasta 15 o más horas al día por encima de esos niveles de ozono', subrayó, al tiempo que destacó que ayer, Algete y El Atazar con 12 horas y Orusco de Tajuña, con 13 se acercaron a esta situación.

Finalmente, Ecologistas acusó a la consejera de Medio Ambiente y Ordenación del territorio, Beatriz Elorriaga, de no velar por la salud de los madrileños al esgrimir la fecha de enero de 2010 para sumarse a las exigencias de Bruselas sobre calidad del aire. 'Nuestra consejera no considera obligatorio velar por nuestra salud y los ecosistemas hasta esa fecha mágica', concluyó.

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El príncipe de Gales diseña una ciudad ecológica


La ciudad, que se llamará Sherford y tendrá 12.000 habitantes, ha recibido ya permiso de construcción de las autoridades del condado de Devon, en el suroeste de Inglaterra, informa el diario "The Guardian".

Turbinas de viento suministrarán la corriente, la energía solar calentará el agua de la cocina o el baño, se restringirá el uso del automóvil y se dará prioridad a la bicicleta.

Sherford ha sido diseñada por el heredero del trono británico en colaboración con un consorcio privado del que forma parte el Royal Bank of Scotland.

Al igual que ocurre en Poundbury, otra ciudad de nueva planta en el condado de Dorset, que Carlos de Inglaterra comenzó a construir hace diez años en su ducado de Cornualles, los edificios de Sherford están inspirados en viejas ciudades inglesas.

El primogénito de Isabel II, que detesta los rascacielos modernos, dice querer construir "lugares que hagan que la gente sienta que les pertenecen".

La Foundation for the Built Environment, fundación presidida por el príncipe y la constructora Red Tree, quiere que la mitad de la energía de Sherford provenga de fuentes renovables in situ, especialmente de turbinas eólicas y biomasa.

Dos terceras partes de los materiales de construcción que se empleen provendrán de los alrededores de la ciudad, y las emisiones de CO2 de los hogares y los negocios que se instalen allí serán un 60 por ciento inferiores a las que exige la legislación actual.

Los tejados de muchas de las casas estarán cubiertos de plantas o de una capa de grava para que los insectos y los pájaros busquen allí refugio.

Tres de cada cuatro edificios estarán dotados de paneles solares y habrá además una granja de productos orgánicos.

Cuando se propuso la construcción de Sherford, los habitantes de la localidad vecina de Brixton presentaron 3.000 objeciones, pero la oposición inicial remitió después de que se involucrase a aquellos en el diseño de la nueva ciudad.
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Bruselas quiere resucitar la etiqueta verde


En 1992, la Comisión Europea creó un sistema comunitario de etiquetado ecológico. Su objetivo era doble: promover la fabricación de productos con un menor impacto ambiental e informar al consumidor sobre las repercusiones de cualquier artículo sobre el entorno.

Dieciséis años después, cuando el usuario europeo acude a un supermercado o adquiere un electrodoméstico, se encuentra con etiquetas que rezan “agricultura ecológica”, lácteos que han tenido que ir recomponiendo el uso banal del prefijo bio, lavadoras con una certificación energética, envases con el punto verde (que garantiza su recogida de la máquina al final de su vida útil) y algún producto (sobre todo, en Alemania) que luce la Etiqueta Ecológica Europea (EEE, materializada en una margarita con doce pétalos). En la UE, menos de 300 productos tienen este distintivo; en España, hay una veintena de EEE (por ejemplo, cuenta con ella Sharp Electrónica España).

En este caótico contexto, Bruselas ha decidido lanzar un amplio plan de acción destinado a promover el consumo y la producción sostenibles en la Unión Europea. Su objetivo es reducir el impacto ambiental de los productos, a través de medidas para fomentar el ecodiseño y el uso de ecoetiquetas.

Según la Comisión, el consumidor tiene un efecto sorprendente sobre el entorno. Bruselas estima que entre el 70% y el 80% de los impactos medioambientales se derivan del transporte, la fabricación de alimentos y bebidas, y el efecto ecológico de los hogares. Éstos, junto con la industria manufacturera, generan el 36% de los gases de efecto invernadero.

Bruselas está ahora ultimando un paquete de medidas, que se concretará en el lanzamiento de un plan de acción en mayo. El plan supondrá la revisión de cuatro directivas: ecodiseño, etiquetado sobre eficiencia energética, ecoetiquetado y el denominado Sistema Comunitario de Ecogestión y Ecoauditoría (Emas), el competidor en la UE del esquema internacional ISO 14001. La intención es aprobar acciones adicionales entre 2008 y 2009 para completar la revisión de directivas.

Grado de exigencia
Como consecuencia de esta megarreforma comunitaria, se actualizarán las ecoetiquetas con diferentes grados de voluntariedad. Por ejemplo, se creará una enseña que garantice el ecodiseño de un producto y que será obligatoria para las empresas. Bruselas baraja el establecimiento de incentivos para el ecodiseño y la ecoinnovación.

Además, la UE lanzará un nuevo sistema de ecoetiquetado para productos, con el objetivo de revitalizar la enseña verde y lograr que realmente sea reconocible por los consumidores de los Veinticinco Estados miembros. Para las empresas, seguirá siendo voluntario optar por someter sus productos a los criterios comunitarios de las ecoenseñas.

Fuentes del sector ambiental explican que el cumplimiento de criterios de ecoetiquetado eleva entre un 20% y un 40% los costes del proceso de fabricación de un producto. En la práctica, sólo la solicitud de la ecoetiqueta europea cuesta entre 300 y 1.300 euros.

La Comisión prevé elaborar un código de conducta con el comercio minorista para que participe activamente en la información al consumidor. Asimismo, habrá medidas particulares para pymes.
Con su plan, Bruselas aspira a impulsar el uso de tecnologías verdes. Así, creará un sistema para verificar las tecnologías desde el punto de vista ecológico. Los mercados de tecnología ambiental moverán entre un billón y 2,2 billones de euros en 2020 en el mundo, según estimaciones manejadas por la UE.

Además, la Comisión emitirá una comunicación sobre criterios ecológicos de compra y contratación de las administraciones públicas (Green Public Procurement), colectivo que tiene un poder de compra equivalente al 16% del Producto Interior Bruto (PIB) de los Veinticinco.


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El importante papel que tienen los jóvenes en el cambio climático: esmas.com, crear redes de trabajo y agendar fechas para dar a conocer iniciativas

La iniciativa de los Campeones Ambientales es parte del programa de 'Disminución de Emisiones de Bióxido de Carbono en el Futuro', cuyas actividades ofrecen una plataforma internacional y local para la gente joven, quienes buscan concientizar a los líderes del mundo y establecer consensos internacionales para tomar las medidas necesarias y detener el cambio climático.

Los Campeones de los países participantes se reunieron anteriormente (marzo 2008) con el Secretario de Medio Ambiente, Alimentación y Asuntos Rurales del Reino Unido, Hilary Benn, quien antes de la cumbre dijo: "Los jóvenes serán los más afectados por las decisiones que tomemos para disminuir el cambio climático. Estos campeones del G8+5 tienen un papel fundamental, porque tienen que inspirar a la gente joven para hacer que su voz se escuche alrededor del mundo. Los felicito por su misión y por el arduo trabajo que deben realizar. Estoy seguro de que harán la diferencia".

El 'Reto de Kobe' preparado por los campeones ambientales establece que para detener el cambio climático:
- Primero tenemos que aceptar el reto
- Asumir la responsabilidad con integridad
- Involucrar a los sistemas de educación dando soluciones prácticas y sencillas para que puedan realizarse en cada comunidad
- Implementar un sistema internacional estricto para reducir las emisiones de carbono en el aire y proveer los estímulos para lograrlo, y
- Proporcionar tecnología y apoyo económico para atender aquellos puntos que sufrirán los peores embates por los inevitables efectos del cambio climático

Los Campeones Ambientales presentaron también sus compromisos del reto, que son una serie de acciones que se llevarán acabo el próximo año.

Los Campeones en sus respectivos hogares, crearán redes de trabajo y agendar fechas para dar a conocer las iniciativas sobre el tema, comprometer a los tomadores de decisión y promover el importante papel que tienen los jóvenes en el cambio climático.
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2/5/08

La Comisión de la UE acepta la denuncia de Ecologistas en Acción sobre el vertedero de Miramundo

La comisión de la ue acepta la denuncia de
Según ha explicado en un comunicado la asociación ecologista, hoy ha finalizado el último plazo de la Directiva sobre Prevención y Control Integrados de la Contaminación (IPPC) para que las instalaciones industriales obtengan su autorización ambiental integrada (AAI), un permiso imprescindible para poder operar en la Unión Europea.

El 30 de octubre del año pasado, la Delegación Provincial de Medio Ambiente de Cádiz concedió 'de manera incomprensible' la AAI al vertedero de Miramundo, 'sin que éste hubiera cumplido ninguno de los requisitos que exige la ley IPPC', por lo que Ecologistas en Acción presentó recurso de alzada contra la Consejería y elevó una queja ante la Unión Europea.

Con fecha 7 de abril de este año, la Comisión Europea ha registrado esta denuncia y la ha asignado a la Dirección General de Medio Ambiente.

Según Ecologistas en Acción, la AAI de Miramundo 'carece de todo fundamento, pues el vertedero acepta los residuos sin ningún tratamiento, no funciona la planta de compostaje previo ni la de biometanización, incumple toda la normativa de residuos y representa una amenaza muy seria para el futuro de las basuras en nuestra provincia'.

Ninguno de los plazos provisionales otorgados a Miramundo para que cumpliese la normativa ha sido satisfecho por Biorreciclaje, por lo que Ecologistas en Acción ha solicitado la retirada de la AAI a Miramundo, el inicio de las sanciones que contempla la Ley y el cese inmediato de los responsables de la planta.

La ley prevé multas de hasta 2 millones de euros cuando de hayan incumplido las condiciones establecidas en la AAI y se haya producido un daño grave en el medio ambiente.

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Nuevo impulso de Bruselas al peaje verde de los coches

Comisión Europea (CE) ultima una amplia modificación de la directiva en vigor relativa al gravamen de vehículos por el uso de las infraestructuras de transporte. El objetivo de Bruselas es tener en cuenta en el cálculo del canon otros costes relacionados con la contaminación de los vehículos, el ruido y la congestión del tráfico en algunas carreteras, según el informe al que ha tenido acceso EXPANSIÓN.

La propuesta en estudio prevé que ese canon sea obligatorio para los camiones y optativo para los coches.
La norma se presentará como una modificación de la directiva de 1999, conocida como euroviñeta, que sólo tiene en cuenta el pago por el uso de infraestructuras para compensar sus costes de construcción. La mayoría de los países, como España, no aplican euroviñeta.

El nuevo canon será variable en función del momento o del lugar de circulación para combatir la congestión del tráfico. Así, la directiva favorecerá el tráfico nocturno o en otros momentos del día de menor tráfico, así como las carreteras menos concurridas. Por el contrario, gravará más los horarios de máxima densidad circulatoria y las autopistas más transitadas. También variará en función del tipo de emisiones contaminantes de los vehículos.

Libertad
Hasta ahora, los estados miembros tenían la libertad absoluta para decidir el destino de ese gravamen. La nueva propuesta prevé una reglamentación sobre el uso que deben hacer los Estados de esos ingresos. Por ejemplo, se establece que los Gobiernos deberán dedicar una parte de esos ingresos para la financiación de proyectos que reduzcan los costes externos generados por el transporte para la investigación sobre vehículos o carburantes limpios, para mejorar los flujos de circulación o para el desarrollo de infraestructuras alternativas. Bruselas quiere que las rentas de este canon se inviertan en proyectos ligados al sector del transporte.

El cobro de la euroviñeta se hará obligatoriamente por un sistema electrónico para evitar los pagos manuales y los consiguientes atascos en el transporte. Para ello, la directiva aplicará la normativa europea de 2004 sobre el telepeaje, que garantiza la interoperabilidad de los sistemas de pago en las carreteras de la UE.

La propuesta incluía, en un principio, la obligatoriedad del pago de este canon, para camiones y para coches, pues la Comisión Europea estimaba que todos los vehículos, ya sean particulares o de transporte de mercancías, son culpables de la congestión de las carreteras y del consiguiente aumento de las emisiones.

Sin embargo, las últimas noticias indican que habrá un cambio en la propuesta y sólo será obligatoria para los camiones y optativa para los turismos, aunque los Estados europeos son libres de imponer la directiva también a los coches.
La norma se aplicará ahora a todas las carreteras europeas y no sólo a lo que se denominaba en la directiva en vigor red transeuropea de transportes. El objetivo es evitar que unas carreteras estén congestionadas y otras no tengan apenas tráfico.

Autoridad
La creación del canon correrá a cargo de una autoridad independiente en cada Estado miembro de la UE, que fijará la cantidad para cada vehículo, las carreteras, el momento de circulación o los periodos del año. Su cálculo se realizará a través de un sistema de valores máximos y mínimos, que se incluyen en la propuesta de la CE.

Bruselas no quiere que sea sólo el transporte por carretera el que pague los costes relacionados con la protección del medio ambiente y estudia también un sistema de tarifas para el transporte marítimo. El sector aéreo quedará excluido de la directiva, ya que la Comisión considera que su próxima inclusión en el sistema europeo de intercambio de derechos de emisiones de dióxido de carbono (CO2) es suficiente para aumentar su contribución a la factura medioambiental.

Origen de la directiva
Para tratar de armonizar los sistemas de cobro de peajes y establecer un mecanismo equitativo de imputación del coste de las infraestructuras para los transportistas, Bruselas propuso en 1999 la instauración de la denominada euroviñeta para el uso de las autopistas en la UE.

El motivo fue la decisión del Gobierno alemán de imponer un peaje a los transportistas extranjeros que utilizaban masivamente sus autopistas gratuitas, en lugar de la de los países vecinos donde tenían que pagar un peaje por su uso.
Esta directiva, que entró en vigor en julio de 2000, introdujo el concepto de “pago por utilización de infraestructuras”, que cada Estado podía imponer, de manera no discriminatoria y diferente según el modelo de vehículo que iba a circular por sus autopistas. Para los vehículos matriculados en los Estados miembros, se aplicaba una tarifa anual de circulación.

En un ejempl0 de la lenta burocracia de la Comisión Europea y del largo proceso para aplicar una norma europea, la nueva propuesta de modificación de la euroviñeta, que se espera para junio, coincidirá con la entrada en vigor de la anterior modificación de esta directiva, aprobada en 2006.

Esta reforma introdujo algunas modificaciones significativas como su aplicación a los vehículos hasta una carga máxima autorizada de 3,5 toneladas, cuando en la primera directiva se aplicaba sólo para vehículos de 12 toneladas.


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Unos 125 millones de estadounidenses viven bajo severa contaminación


Alrededor de 125 millones de estadounidenses viven con su salud amenazada por elevados niveles de ozono y partículas contaminantes, reveló hoy un estudio de la Asociación Americana del Pulmón (ALA).

Según esa entidad no gubernamental, los principales causantes de este fenómeno son la industria, la generación de electricidad y la circulación de vehículos, los cuales -precisó- ensucian el ambiente al recorrer con frecuencia grandes distancias dentro de la geografía norteña.

Todas esas fuentes complican aún más el panorama atmosférico existente y atentan contra las posibilidades de limpiar el entorno, advirtió la integrante de la ALA Janice Nolen.

Nolen lamentó el incremento en los niveles domésticos de polución, luego de ciertas mejoras alcanzadas en los primeros años de este siglo, agregó.

Entre las ciudades más afectadas están Pittsburgh y Los Angeles, reflejó la investigación anual denominada Estado del Aire.

Los científicos mostraron preocupación ante los peligrosos índices de ozono reportados en la urbe californiana y en otros territorios de la nación.

La presencia de altas concentraciones de ese gas puede irritar el tracto respiratorio y provocar asma, tos, dolores en el pecho y muerte prematura, señalaron en el reporte.

Agrupaciones defensoras del medio ambiente critican la postura del presidente estadounidense, George W. Bush, quien a pesar de reconocer la magnitud del problema se niega a establecer compromisos y metas concretas para enfrentarlo.

Creación de la Fundación Paisaje

Los fines de la Fundación son, según el artículo 6 de sus Estatutos, los siguientes: Promover la utilización del paisaje como criterio de planificación regional, territorial y urbana sostenible; promover la protección, gestión y ordenación del paisaje, así como los procesos y elementos que contribuyen a su funcionalidad; promover la planificación, el diseño y la gestión de los espacios verdes urbanos -parques y plazas urbanas- y naturales -reservas naturales, espacios protegidos y corredores ecológicos- a favor de la sostenibilidad urbana y territorial, la cohesión social y la gobernabilidad; promover la calidad en el diseño y la gestión de los paisajes urbanos y naturales para lograr que sean accesibles, funcionales y sostenibles; involucrar a los ciudadanos en los procesos de diseño de nuevos paisajes urbanos mediante la aplicación de metodologías de diseño y planificación participativa; educar y sensibilizar a la sociedad civil, las instituciones públicas y las organizaciones privadas sobre la conveniencia de la conservación y de una gestión sostenible del paisaje; investigar la importancia y el rol de los paisajes que promueven la inclusión y cohesión social en el desarrollo sostenible de las grandes regiones metropolitanas; demostrar la importancia de los nuevos paisajes urbanos para las regiones metropolitanas económicamente emergentes como activo vital a la hora de pensar en el futuro desarrollo económico y en la calidad de vida; integrar el paisaje en la planificación local y regional, así como en las políticas ambientales, agrícolas, socioeconómicas y culturales; y reconocer el paisaje en la normativa como un componente esencial del entorno de las personas, una expresión de su identidad y de su patrimonio cultural.

Fundaciones.— Resolución 4 de abril de 2008, de la Subsecretaría, por la que se dispone la inscripción de la «Fundación Paisaje» en el Registro de Fundaciones del Ministerio.
Más... (2008/07878)
PDF (2008/07878; 1 págs. - 39 KB.)

1/5/08

Exenciones de autorización para los establecimientos y empresas que recuperen residuos peligrosos


Decisión de la Comisión, de 3 de abril de 2008, sobre las normas de Inglaterra, Gales, Irlanda del Norte y Escocia en relación con las exenciones de autorización para los establecimientos y empresas que recuperen residuos peligrosos con arreglo al artículo 3 de la Directiva 91/689/CEE del Consejo [notificada con el número C(2008) 1212] (1)
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Regulación de la pesquería de atún rojo en Atlántico Oriental y Mediterráneo


MINISTERIO DE MEDIO AMBIENTE, Y MEDIO RURAL Y MARINO
Pesca marítima.— Orden ARM/1244/2008, de 29 de abril, por la que se regula la pesquería de atún rojo en Atlántico Oriental y Mediterráneo.
Más... (2008/07807)
PDF (2008/07807; 3 págs. - 52 KB.)

Programa de Vías Verdes: transporte no motorizado a través de los trazados ferroviarios que quedan fuera de servicio


El ferrocarril, el medio de transporte más ecológico, nos proporciona nuevas fórmulas de transporte no motorizado a través de los trazados ferroviarios que quedan fuera de servicio.
En España existen más de 7.000 kilómetros de líneas que ya no tienen servicio de trenes, o que nunca llegaron a tenerlo por quedar inconclusas las obras de construcción. Este patrimonio de gran valor histórico y cultural, está amenazado de caer en el olvido y la desaparición total, a pesar de que ofrece un enorme potencial para desarrollar iniciativas de reutilización con fines ecoturísticos, acordes a las nuevas demandas sociales.
Las personas con movilidad reducida (especialmente minusválidos, ancianos y niños) son los mayores beneficiarios de estas infraestructuras seguras, fáciles y accesibles (Vía Verde del Pas).
La gran ventaja de las Vías Verdes es que garantizan la accesibilidad y la universalidad de usuarios, sin limitaciones de edad o capacidad física.
Desde 1993, estos antiguos trazados ferroviarios están siendo acondicionados para ser recorridos por viajeros un tanto diferentes a los que los transitaron en tren: cicloturistas y caminantes.

Es el objetivo del Programa Vías Verdes, desarrollado desde 1993 por el anterior Ministerio de Obras Públicas, Transportes y Medio Ambiente y actualmente por el Ministerio de Medio Ambiente, en colaboración con ADIF, RENFE Operadora y FEVE. Participan muy activamente las Comunidades Autónomas, Diputaciones y Ayuntamientos, así como grupos ciclistas, ecologistas y colectivos ciudadanos.

La existencia de este Programa, coordinado a escala nacional por la Fundación de los Ferrocarriles Españoles, proporciona a las diferentes iniciativas de Vías Verdes en España dos valores fundamentales. Por un lado, unas señas de identidad homogéneas, que permiten distinguirlas por su origen ferroviario, y definirlas como recurso novedoso y de calidad. Por otro, un importante proceso de implicación y participación de las instituciones y los colectivos ciudadanos a nivel local.

Las Vías Verdes constituyen un instrumento ideal para promover en nuestra sociedad una cultura nueva del ocio y del deporte al aire libre, de la movilidad no motorizada. Representan un claro apoyo a la cultura de la bicicleta, al generalizar su uso entre todos los ciudadanos, desempeñando un importante papel educativo, en especial para los más jóvenes.
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España cuenta con sólo un 3% de aguas territoriales marinas protegidas

España tiene una asignatura pendiente con el mar que rodea nuestras costas: proteger la biodiversidad de las aguas marinas territoriales hasta las 12 millas.

Mientras que seis millones de hectáreas terrestres se encuentran protegidas (casi un 12% de la superficie del país), sólo 250.000 hectáreas marinas tienen protección, lo que significa sólo un 3% de las aguas territoriales.

Son datos del Anuario Europarc-España, en su edición 2007 sobre los espacios protegidos en nuestro país, que fue presentado hoy, y que ha sido elaborado con informaciones del Estado, las Comunidades Autónomas, y en colaboración con la Fundación BBVA.

Con la declaración de otros 218 espacios protegidos en los dos últimos años, con una superficie de 673.000 hectáreas, España cuenta ya con 1.587 áreas protegidas.

Todos los espacios nuevos son Parques Naturales, la segunda figura en importancia, tras la de Parque Nacional, que cuenta con 14 de ellos a los que espera añadirse el de la Sierra de Guadarrama, cuando la Comunidad de Castilla y León decida sobre ello.

Aunque la superficie protegida en España es homologable al resto de los países de nuestro entorno, existe un «déficit» de protección marina en Europa, que también se refleja en nuestro país, según anunció el presidente de Europarc-España, Jorge Bonnet.

«España cumple su compromiso de alcanzar una red mundial de áreas protegidas en el medio terrestre, aunque no en el medio marino», añadió Bonnet.

La red terrestre de espacios protegidos se incrementará progresivamente hasta el 28% del territorio español, cuando las comunidades autónomas vayan declarando los Lugares de Interés Comunitario (LIC), Zonas de Especial Conservación (ZEC) y Zonas de Especial Protección para la Aves (ZEPA) previamente identificados, y que forman parte de la Red Natura 2000.

Esta red de espacios europeos avalada por la UE, contará con 14 millones de hectáreas en España.

Los espacios protegidos son lugares de esparcimiento y ocio de los españoles y turistas extranjeros. Hasta 36 millones de personas visitan anualmente estos lugares; 11 millones de ellas en los 14 parques nacionales. Para facilitar las visitas, existen 225 centros de visitantes e interpretación, demás de 212 puntos de información y 57 centros de documentación.

1.081 municipios
Los espacios naturales españoles ocupan territorio en 1.081 municipios, con una población de 17,5 millones de habitantes. El 73% de estos municipios son rurales y la mayoría tienen una densidad de población inferior a 20 habitantes por kilómetro cuadrado.

En los espacios naturales trabajan directamente 4.000 personas, aunque decenas de miles dependen de trabajos vinculados a la conservación y el turismo de naturaleza. El paro en las áreas con espacios naturales es el 5,6%, menos que la media nacional. La mayor parte de estos territorios se destina a aporvechamientos de pastos y forestales.

Las inversiones que en los parque nacionales fueron de tan sólo 24 millones de euros, mientras que en los parques naturales fueron de 103 millones. En el primer caso significa una inversión de 73 euros por hectáreas, mientras que en el segundo caso es de 35 euros de media.

Andalucía y Cataluña lideran la protección del territorio. La primera aporta 1,6 millones de hectáreasal conjunto nacional, mientras que en Cataluña ascienden a casi un millón. Sin embargo, es Canarias la región que tiene más proporción de superficie protegida, con el 42,6% de su territorio.

Por otra parte, de los 65.000 kilómetros de ríos que hay en la España peninsular, el 14% de ellos cuanta con alguna figura de protección. Sin embargo, seis cuencas hidrográficas se encuentran por debajo del 10% de su cauce protegido. Se trata de los ríos Duero, GuadianaJúcar, Galicia Costa, Tajo y Segura.
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30/4/08

Concurso de las obras del proyecto «Acondicionamiento del trazado del ferrocarril Benicàssim-Oropesa del Mar para su uso como vía verde»


Ministerio de Fomento (BOE de 19/03/2008 - Sección V)
Resolución de la Secretaría de Estado de Infraestructuras y Planificación, Dirección General de Ferrocarriles, por la que se anuncia la licitación, por el sistema de concurso, de las obras del proyecto «Acondicionamiento del trazado del ferrocarril Benicàssim-Oropesa del Mar para su uso como vía verde».
Más... (Referencia 2008/068034)

Declaración de impacto ambiental del proyecto Conexión ferroviaria en Ancho U.I.C. entre estación Atocha y Chamartín (Madrid)


Resolución de la Secretaría General para la Prevención de la Contaminación y el Cambio Climático, por la que se formula declaración de impacto ambiental del proyecto Conexión ferroviaria en Ancho U.I.C. entre estación Atocha y Chamartín (Madrid).
Más... (Referencia 2008/05703)

COMUNICADO DE LA UNIÓN EUROPEA SOBRE EL CATÁLOGO COMÚN DE VARIEDADES DE ESPECIES DE PLANTAS AGRÍCOLAS


Lista de especies de plantas agrícolas
I. Remolachas
1. Beta vulgaris L. Remolacha azucarera
2. Beta vulgaris L. Remolacha forrajera
II. Plantas forrajeras
5. Agrostis stolonifera L. Agróstide estolonífera
6. Agrostis capillaris L. Agróstide tenue
13. Festuca arundinacea Schreber Festuca alta
14. Festuca ovina L. Festuca ovina
15. Festuca pratensis Hudson Festuca pratense
16. Festuca rubra L. Festuca roja
16A. × Festulolium
17. Lolium multiflorum Lam
1 Ssp. alternativum
2 Ssp. non alternativum
18. Lolium perenne L. Ray -grass inglés
19. Lolium × boucheanum Kunth Ray -grass híbrido
22. Phleum pratense L. Fleo de los prados
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El Vaticano pide a la comunidad budista en el mundo unirse en la defensa del medio ambiente y la ecología


El Vaticano pidió hoy a la comunidad budista en el mundo unirse en la defensa del medio ambiente y la ecología, en un mensaje enviado por el Consejo para el Diálogo Interreligioso.

‘El cuidado del ambiente, la promoción de un desarrollo sostenible y una particular atención a los cambios climáticos son materia de grave preocupación para todos’, indicó el escrito firmado por el cardenal Jean-Louis Tauran.

El presidente de la sección vaticana que gestiona los vínculos institucionales de la Sede Apostólica con otras religiones mandó esta carta con motivo de la fiesta budista del Vesakh, que se celebrará entre el 12 y el 18 de mayo próximo.

Se trata de una festividad móvil que en los países de tradición budista therevada (Sri Lanka, Tailandia, Camboya, Laos y Myanmar) conmemora importantes hechos de la existencia de Gautama Buda.

Titulado ‘Cristianos y budistas: hacerse responsables del planeta Tierra’, el mensaje vaticano indicó que, en cuanto creyentes, los miembros de ambas religiones respetan la misma creación y se preocupan por el cuidado del ambiente.

‘Sólo a través de una profunda reflexión sobre el vínculo entre el creador, la creación y las creaturas es que los esfuerzos por responder a las preocupaciones ambientales no serán obstaculizados por intereses particulares’, indicó.

El cardenal Tauran se cuestionó si esos credos, a nivel práctico, no podrían hacer más por colaborar en proyectos que confirmen la responsabilidad ética hacia el ambiente.

El reciclaje, el ahorro energético, la prevención de la destrucción indiscriminada de plantas y animales, así como la protección del agua son acciones que animan la buena voluntad y promueven las cordiales relaciones entre los pueblos, sostuvo.

‘De este modo cristianos y budistas pueden ser portadores de esperanza para un mundo limpio, seguro y armónico’, concluyó.
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Greenpeace exigió a Costas y a la Junta de Andalucía que pongan fin a los vertidos de Fertiberia en las Marismas Mendaña de Huelva


En un comunicado, Greenpeace demandó, además, a la Consejería de Medio Ambiente de la Junta que 'deniegue la Autorización Ambiental Integrada (AAI) solicitada por Fertiberia para proseguir con sus vertidos tóxicos y radiactivos en las marismas onubenses, por cuanto esta empresa no reúne las condiciones para su obtención', tras lo que apoyó la concentración organizada hoy por la asociación Mesa de la Ría en rechazo a los fosfoyesos.

Para la organización, la nueva consejera de Medio Ambiente, Cinta Castillo, 'debe demostrar su apuesta por la sostenibilidad y su preocupación por la salud y el medio ambiente de los onubenses ordenando el fin de las actividades contaminantes de Fertiberia y el inicio inmediato de la restauración ambiental de las Marismas de Huelva'.

Para Greenpeace y WWF/Adena, que también apoya la concentración, 'esta restauración debe ser uno de los motores económicos de futuro para la capital onubense, en sustitución de actividades que, como la de Fertiberia, cada vez generan menos puestos de trabajo y más problemas ambientales y sociales, así como de imagen a Huelva'.

Para el responsable de Aguas de Greenpeace, Julio Barea, 'las agresiones, absolutamente intolerables, a la salud y al medio ambiente que padecen desde hace décadas los onubenses por culpa de una industria sucia obligan a Greenpeace a abrir una campaña para combatir la contaminación en Huelva y revertir una situación que ha sido calificada en Europa como de la mayor catástrofe ambiental a escala mundial, sobre todo porque está poniendo en peligro la salud de más de 150.000 personas que viven en uno de los ambientes más contaminados de Europa'.

Entre las actividades de Greenpeace al respecto se encuentra la denuncia ante la Unión Europea del 'desastre' causado por Fertiberia en las marismas de Huelva, lo que ha motivado que la Comisión Europea haya abierto un expediente a España sobre el asunto.

En este sentido, el responsable de la campaña sobre Energía Nuclear de Greenpeace, Carlos Bravo, se preguntó si los onubenses 'merecen vivir junto al vertedero de residuos tóxicos, peligrosos y radiactivos más grande de Europa' y por qué las administraciones responsables --Ministerio de Medio Ambiente, Junta de Andalucía y Consejo de Seguridad Nuclear-- 'siguen mirando hacia otro lado cuando los ecologistas y la ciudadanía de Huelva exigen una solución al problema'.

A su juicio, 'Huelva necesita una solución inmediata', por lo que exigió a la Junta de Andalucía, al Gobierno central y al Consejo de Seguridad Nuclear 'que asuman su responsabilidad y actúen ya sin más dilación si no quieren seguir siendo cómplices de esta catástrofe sanitaria y ambiental'.
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El Ministerio de Medio Ambiente y Medio Rural y Marino realiza estudios de evaluación de impacto ambiental de seis proyectos en Extremadura


El Ministerio de Medio Ambiente y Medio Rural y Marino está realizando en la actualidad estudios de evaluación de impacto ambiental de seis proyectos en la comunidad autónoma de Extremadura.

Así lo revelan fuentes consultadas por Europa Press, que al mismo tiempo subrayan que Andalucía es la Comunidad Autónoma española en la que más estudios de este tipo se están realizando en la actualidad, con un total de 22.

A esta región le sigue la Comunidad Valenciana (19), Castilla-La Mancha (13), Castilla y León (11), Galicia y Aragón (nueve), Murcia (siete), Extremadura (seis), Asturias y Cataluña (cinco), Canarias y País Vasco (tres), Cantabria (dos), y Madrid, Baleares y Navarra (uno).

Hay que destacar que la evaluación de impacto ambiental o estudio de impacto ambiental (EIA) es un análisis, previo a su ejecución, de las posibles consecuencias de un proyecto sobre la salud ambiental, la integridad de los ecosistemas y la calidad de los servicios ambientales que éstos están en condiciones de proporcionar.

De esta forma, entre los proyectos que se están evaluando en la comunidad autónoma de Andalucía, se encuentra el de la construcción de una refinería de petróleo en Extremadura desde el Puerto de Huelva.
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El Ministerio de Medio Ambiente invertirá 570.000 euros en un proyecto de regeneración de la playa de Doniños de Ferrol


El Ministerio de Medio Ambiente, a través de la Demarcación de Costas de Galicia, invertirá 570.000 euros en un proyecto de regeneración de la playa de Doniños de Ferrol, que prevé el derribo de un edificio de servicios que se sitúa en dominio público marítimo terrestre y la construcción de dos inmuebles alternativos en la zona exterior al arenal.

La iniciativa fue presentada hoy en el Ayuntamiento de Ferrol por el jefe de la Demarcación de Costas de Galicia, Rafael Eimil, al término de una reunión de trabajo mantenida con el alcalde ferrolano, el socialista Vicente Irisarri.
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28/4/08

Soberanía alimentaria para el desarrollo local en las comunidades alto andinas


La biodiversidad, soberanía alimentaria para el desarrollo local en las comunidades alto andinas, es un tema actual de interés regional en el que trabajan muchas instituciones públicas y privadas sobre las cuales existen información básica, experiencias técnicas y sociales y elaboraciones analíticas sistemáticas, por ello, para mañana se tiene previsto tratar el tema.

El objetivo es realizar un encuentro de diálogo reflexivo sobre las temáticas fundamentales que atañen a la región, en lo concerniente a la biodiversidad, la soberanía alimentaria y el desarrollo a escala humana, en la perspectiva de desarrollar una conciencia regional sobre el modelo de desarrollo que pretendemos vertebrar para nuestra región.

Asimismo, desarrollar un balance sobre la aplicación de las políticas públicas en el área de la biodiversidad y soberanía alimentaria, para la identificación de sus limitaciones, logros y perspectivas. Además de generar estrategias y compromisos institucionales de sostenibilidad en el tema.

El evento denominado “Primer Foro Regional de Sostenibilidad - Balance de las Políticas Públicas sobre Biodiversidad y Soberanía Alimentaria para el Desarrollo Local y Regional”, se desarrollará lo días 29 y 30 de abril del presente en el auditórium de la Municipalidad de Puno.

Diversas instituciones preocupadas del bienestar del hombre, vienen promoviendo este evento, este es el caso de la Escuela de Postgrado UNA PUNO, HEIFER Internacional, Gobierno Regional de Puno, Municipalidad Provincial e Puno, Instituto Andino de Antropologia (INAAN Perú) y la Federación Departamental de Campesinos de Puno
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La Junta de Extremadura pretende potenciar el oficio de pastor a través de la introducción de las nuevas tecnologías


La Consejería de Agricultura y Desarrollo Rural de la Junta de Extremadura ha presentado un proyecto a la Fundación Biodiversidad con el fin de 'potenciar, mejorar y dignificar' la profesión del pastor en Extremadura, sobre todo a través de la implantación de las Tecnologías de la Información y la Comunicación (TIC's) en esta labor tradicional.

En nota de prensa, la Administración autonómica indicó que esta actividad contará con un presupuesto de 950.000 euros, y añadió que con ella pretende promocionar y mejorar el empleo en el sector ovino y caprino, así como aumentar las competencias y la cualificación de sus trabajadores, fomentar la modernización y creación de empresas ganaderas y adaptar las actividades económicas a las normas ambientales y de sostenibilidad.

Para introducir las TIC's en el oficio del pastoreo, se propone desarrollar un software que pueda avisar al pastor, cuando esté realizando su labor, de cuantas incidencias se consideren relevantes, como proximidad de lobos, hechos meteorológicos o cercanía de chozos para pernoctar, mediante avisos a un móvil o a una PDA.

En este sentido, se plantea desarrollar una red de miniplacas solares en la que los pastores puedan recargar sus aparatos electrónicos, apuntó igualmente la Junta de Extremadura.

MEJORAR LA CUALIFICACIÓN.

Este proyecto está dirigido a la población del medio rural y a trabajadores y empresarios del mundo agrícola y ganadero. Además, para abordar las nuevas perspectivas del pastoreo en el siglo XXI, se mejorará también la cualificación de los trabajadores con cursos, seminarios y asesoramiento personalizado, y se desarrollarán campañas de información y comunicación para mejorar la profesión del pastor.

Para llevar a cabo estos objetivos se realizará un diagnóstico del pastoreo en Extremadura, se analizarán las infraestructuras tecnológicas en las zonas de pastoreo creando mapas de coberturas móvil, puntos de recarga de baterías con energía solar, entre otras cosas y se crearán centros del pastoreo para la investigación, formación y asesoramiento del sector.

Igualmente, se prevé elaborar un plan de formación ocupacional en el pastoreo y en otras actividades paralelas, como el saneamiento animal, el esquilado o la herrería, así como otro plan de formación en las TIC's como herramienta indispensable para el desarrollo de la economía rural.

En cuanto a la dimensión medioambiental de la actividad pastoril, se sensibilizará al pastor a través de la formación, en cuestiones como la prevención de incendios, con el desbroce de matorral de una manera natural y ecológica, y el mantenimiento de la biodiversidad, a través de la introducción de razas autóctonas.

También se promoverá la cultura empresarial y el autoempleo entre pastores, ofreciendo asesoramiento e información especializada como microcréditos o líneas de financiación adecuadas a sus necesidades, así como se favorecerá la imagen del pastor como agente necesario para mejorar la explotación ganadera del empresario.

El proyecto también prevé medidas para impulsar la contratación de inmigrantes, mujeres y jóvenes en la labor del pastoreo y para favorecer la movilidad de la población a la que se dirigen los planes de formación. Asimismo se plantea un estatuto laboral del pastor para mejorar sus condiciones laborales.
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Ecologistas en Acción convoca los premios 'Atila Segovia 2008' para el 5 de junio en el marco del Día del Medio Ambiente


Ecologistas en Acción de Segovia convocó, con motivo del Día Mundial del Medio Ambiente, que se celebrará el próximo día 5 de junio, los Premios 'Atila' para distinguir a quienes a lo largo de este año hayan destacado más por su contribución a la destrucción del ecosistema.

El Día Mundial del Medio Ambiente fue establecido por la Asamblea General de las Naciones Unidas en 1972 coincidiendo con la primera cumbre mundial sobre medio ambiente: la Conferencia de Estocolmo sobre el Medio Humano.

Por ello, los fines de este evento anual se centran en aumentar la conciencia medioambiental y fomentar la acción global en la protección del medio ambiente, según informaron a Europa Press fuentes de la asociación conservacionista.

Por este motivo, Ecologistas en Acción convocó los Premios 'Atila Segovia', cuya finalidad radica en 'distinguir y denunciar a aquellas personas, entidades o proyectos que más hayan destacado por su contribución a la destrucción del medio ambiente'.

Los premios, que se concedieron por primera vez en 1992, mientras se celebraba la Cumbre de la Tierra de Río de Janeiro, comprenden dos categorías denominadas 'Atila' y 'Caballo de Atila', a las que cualquier persona podrá dirigirse para proponer la nominación de algún individuo o ente jurídico, aunque deberá detallar sus 'méritos'.

Los nominados podrán participar en cualquiera de las secciones de que constan los premios: actuación más bárbara, tontería más destacable, mayor presunta malversación de fondos públicos o privados para la destrucción de la naturaleza y mayor chapuza.

Las nominaciones podrán realizarse por Internet, en la dirección www.ecologistasenaccion.org/atila hasta el día 31 de mayo, mientras que el fallo del jurado se dará a conocer el día 4 de junio, víspera del Día Mundial del Medio Ambiente.
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Concurso Asistencia Técnica para la redacción de estudio informativo, estudio de impacto ambiental y proyecto de trazado de la autovía Santome - Yecla


Comunidad Autónoma de La Región de Murcia (BOE de 25/04/2008 - Sección V)
Anuncio de la Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Transportes por el que se convoca licitación del contrato de Asistencia Técnica para la redacción de estudio informativo, estudio de impacto ambiental y proyecto de trazado de la Autovía Santomera - Yecla.
Más... (Referencia 2008/100127)

Concurso paral a Asistencia Técnica para la redacción de estudio informativo, estudio de impacto ambiental y proyecto de trazado de la autovía Lorca


Comunidad Autónoma de La Región de Murcia (BOE de 25/04/2008 - Sección V)
Anuncio de la Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Transportes por el que se convoca licitación del contrato de Asistencia Técnica para la redacción de estudio informativo, estudio de impacto ambiental y proyecto de trazado de la autovía Lorca - Caravaca.
Más... (Referencia 2008/100125)

Concurso Asistencia Técnica para la redacción de estudio informativo, estudio de impacto ambiental y proyecto de trazado de la autovía Lorca Caravaca


Comunidad Autónoma de La Región de Murcia (BOE de 25/04/2008 - Sección V)
Anuncio de la Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Transportes por el que se convoca licitación del contrato de Asistencia Técnica para la redacción de estudio informativo, estudio de impacto ambiental y proyecto de trazado de la autovía Lorca - Caravaca.
Más... (Referencia 2008/100125)