Impacto de ambiental para el proyecto Arco Vial Sureste, que comunicará Santiago y Juarez

La Semarnat avaló la manifestación impacto de ambiental para el proyecto Arco Vial Sureste, que incluye un túnel en el cerro de La Silla, y con ello, la Corporación de Proyectos Estratégicos del Gobierno del Estado sólo debe esperar a un trámite final para construir la obra.

Con algunas consideraciones al Plan de Manejo Ambiental para garantizar la protección a la fauna en la zona, la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) permitirá que se construya la carretera de ocho carriles y un túnel dentro del municipio de Juárez.

En la página de internet de la dependencia federal se especifica que la resolución aprobatoria del trámite, se tomó apenas el 6 de mayo y que la oficina estatal inició el 14 de diciembre de 2007.
De acuerdo con Abel Guerra Garza, titular de la Corporación de Proyectos Estratégicos, esa decisión significa que ya resolvieron los lineamientos ambientales para construir la obra.

“Lo que significa es que hemos cumplido con los requisitos de Sermanat para no impactar ecológicamente a la zona, entonces ellos dicen que se puede hacer la obra con el permiso si se respeta el plan de manejo que nosotros estamos proponiendo”, detalló.
Antes de iniciar las licitaciones deberán esperar el permiso final, que estaba ligada a que la autoridad federal les autorizara el manifiesto de impacto ambiental.

“Falta algún trámite ya menor en Semarnat que dependía de que se autorizara el manifiesto de impacto ambiental, pero eso ya es algo muy rápido, habíamos nosotros acordado con Semarnat que, en respeto a la autoridad y a la población, nos comprometimos a no licitar las obras en tanto no estuviera el manifiesto de impacto ambiental resuelto”, explicó Guerra Garza.

Además deberán obtener el permiso de construcción por parte del municipio por donde pasará la obra, pero en los próximos días el gobernador Natividad González Parás hará el anuncio.

Desde el 14 de diciembre pasado, cuando presentaron la solicitud, hasta el 6 de mayo el proyecto estuvo en evaluación, ese día firmó la resolución Eduardo Enrique González Hernández, director del área.

Mientras activistas políticos y ambientales se manifestaron para oponerse a la construcción, algunos como la Asociación de Vecinos de La Tinaja interpusieron amparos contra las decisiones del Gobierno del Estado y generaron polémica.

Guerra Garza las calificó de acciones políticas que sólo deseaban obtener como beneficio regularizar los predios que habían invadido, en una zona del municipio de Santiago.

“Yo no conozco ninguna polémica, solamente había sido una cuestión de un grupo de gente, ajena a la obra, que presentaron un amparo que fue negado, que no tienen interés jurídico, viven a 13 kilómetros de donde va a pasar la obra y han presentado argumentos muy extraños a la obra”, aseveró el titular de la Coordinación de Proyectos Estratégicos Urbanos.

Pero la Semarnat hizo algunas observaciones a la propuesta del Gobierno de Estado, que deberá cumplir si quieren realizar a la obra.

“Nos hacen algunas consideraciones como es normal, nos hacen algunas condicionantes para construir pasos o túneles para que la fauna nativa no tenga que cruzar por encima de la carretera y pase por abajo”, aclaró Abel Guerra Garza.

Además la dependencia federal enviará al estado un representante para vigilar los trabajos, garantizar que estos cumplan con los lineamientos del plan de manejo.
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